Un long chemin à parcourir pour le manganèse métal « vert »

Apr 30, 2024

Malgré les progrès, qui incluent les projets d'un certain nombre de producteurs d'adopter une philosophie centrée sur l'environnement, le social et la gouvernance (ESG) et la volonté de certains consommateurs de payer plus cher pour des matériaux à faible teneur en carbone et sans sélénium, il reste un long chemin à parcourir. en avance pour le manganèse métal « vert ».

Les flocons de manganèse, une forme d'EMM, ont principalement été utilisés comme alliage dans la production d'acier inoxydable et d'aluminium.

La semaine dernière, Fastmarkets a lancé une nouvelle série de prix de l'acier vert pour couvrir le marché florissant de l'acier à faible teneur en carbone ou durable, dans le but d'apporter de la transparence aux efforts de l'industrie vers la décarbonation.

Le manganèse est également largement utilisé pour produire du sulfate de manganèse de haute pureté de qualité batterie, utilisé dans de nombreuses batteries lithium-ion pour véhicules électriques (VE), notamment les batteries nickel-cobalt-manganèse (NCM).

Contrairement aux secteurs de l’acier et de l’aluminium, où des progrès significatifs ont été réalisés sur le marché commercial principal pour promouvoir une production à faible émission de carbone, il semble y avoir eu moins d’impulsion en faveur des flocons de manganèse à faible émission de carbone – bien que certains producteurs plus récents aient adopté des principes ESG et les normes d’émissions de carbone au cœur de leurs offres.

Morne Ruiters est responsable marketing de la Manganese Metal Company (MMC), basée en Afrique du Sud, qui produit du manganèse de haute qualité sans sélénium.

Dans une interview avec Fastmarkets, il s'est penché sur l'accent particulier mis par son entreprise sur les normes ESG et les perspectives globales du manganèse « vert ».

Ruiters a déclaré qu'il pensait que les progrès relativement lents vers une production d'EMM à faible teneur en carbone pourraient être attribués au marché mondial relativement petit, comparé à des marchés comme l'acier, ainsi qu'au coût inférieur du manganèse par rapport à d'autres matériaux d'alliage comme le nickel et le chrome.

Cela a été corroboré par un important consommateur de flocons de manganèse.

"Nous ne sommes pas encore prêts à déclarer [les émissions de carbone de nos flocons de manganèse consommés], et c'est l'un des plus petits produits de notre équipe, nous avons donc d'autres priorités pour le moment", a déclaré le consommateur.

Mais le consommateur a reconnu que son attention finirait par se tourner vers le matériau. « Bien sûr, cela devra se produire », ont-ils déclaré.

Ruiters a ajouté qu'un autre obstacle à la création de manganèse « vert » est la domination des producteurs chinois sur la dynamique de l'offre et de la demande d'EMM : la Chine produit plus de 90 % de l'EMM mondial et plus de 60 % du manganèse.

L'attitude peu prioritaire envers l'EMM existe également pour les utilisateurs finaux de batteries, a déclaré Ruiters.

"La plupart de vos sidérurgistes et autres consommateurs de manganèse cibleraient d'abord le nickel et le chrome, et les matières premières comme le manganèse seront probablement examinées plus tard, ce qui est la même chose dans l'industrie des batteries", a-t-il déclaré. "On se concentre beaucoup sur le lithium, le nickel et le cobalt parce qu'ils sont très chers, et vous savez que des produits comme le manganèse sont toujours négligés au départ."

Ce phénomène est voué à changer, a-t-il soutenu, puisque « l’esprit ESG » dans l’acier et l’aluminium verts est d’acheter des produits durables quel que soit le prix relatif du produit.

Cependant, répercuter la hausse des coûts ESG sur les clients finaux reste un défi de taille, a déclaré Ruiters.

Les achats responsables et durables ont un prix, a-t-il déclaré, tout en observant que la plupart des segments de marché ne sont pas prêts à payer plus pour les produits plus chers des producteurs soucieux des critères ESG. Quantifier ces coûts ESG dans la tarification des produits est également très difficile, car le champ d’application de l’ESG est très large et la « conformité ESG » dépend du champ d’application que les fournisseurs se fixent.

Dans des commentaires à Fastmarkets, Matt James, président et directeur général d'Euro Manganese, une entreprise de matériaux pour batteries visant à devenir l'un des principaux producteurs de manganèse de haute pureté pour l'industrie des véhicules électriques, a évoqué l'accent mis par son entreprise sur une production respectueuse des critères ESG.

Euro Manganese fait progresser le développement de son projet Chvaletice Manganese en République tchèque et explore une opportunité à un stade précoce de produire des produits au manganèse de qualité batterie à Bécancour, au Québec, a déclaré James.